Бүгүнкү күндө бир самолётто учуп эч качан адамды табуу кыйын болуп жатат. Бирок биз бардык учурунда бортунда эмне болуп жатканы тууралуу билебиз?!
учак сейрек күч-мажордук жагдай жана кызматкерлердин дасыгын пайда транспорттун коопсуз ыкмалары, бир топ төмөн болуп эсептелет. Алар учурунда пайдалуу боло турган чакан Коммуналдык сырларын бөлүшө аласыз, анда болуп келген деп сурады. Алар бизге көп билген да эмес, алардын кээ бир учуу ", кертик" айтып берүүгө макул болду. мөөнөтүнөн мурда коркуу жок! бул нерсе силер үчүн пайдалуу болушу мүмкүн.
1. коркунуч болгон учурда, жогору түшкөн оор заттан башын коргоо үчүн башына эч качан курал кесип.
Сиз олуттуу жүргүнчү уячадагы бир бирдигин тандоо мүмкүнчүлүгү сени ажыратат колун жарадар болот.
2. Өзгөчө учурларда, сиз учак ички өз жолун таба алышы үчүн, өзгөчө чыгуу катар санын кетээрден мурун.
3. жүргүнчү учактын жүк өткөрөт учурда өлгөн адамдардын сөөгүн алып.
Ал эми бул болсо нормалдуу тажрыйба болуп эсептелет. Бирок орган "агып" Сенин чемоданын ооруйт болот турганына даяр болушубуз. Бирок, мындай учурлар өтө сейрек кездешет. бул да жаман - балык ташуу, жыт алып ушунчалык жеңил эмес. Ошондуктан, ал качып жагымсыз кесепеттеринен өздөрүн коргоо үчүн, ар дайым багажга тасмасы коём.
кол, кечигүүлөр, компаниянын өкүлдөрү жана башка нерселер менен чыр-чууга: 4-техникалык проблемалар менен шартталган, учуу артта көпчүлүгү жүргүнчүлөрдүн өздөрү менен шартталган.
5. стюардессалар бир түшүнүк "керемет-жүргүнчү" бар.
Жүргүнчүлөрдүн категория биринчи арасында майыптар коляскасында отурган учак жаткандар ашырат. Конуп, жүргүнчүлөр өз салонго кетип жатышат. бул бир керемет эмеспи? бир нече мин метр бийиктикте болгон адамды айыктырышы!
6. өтө аз турбулент аба ички зыян келтирет. Улуу коркунуч бул жолу салондун учкан нерселер менен йр.
7. соода учактарына бир да машинасына уча албайт.
8. кырсыктардын көбү качып, жана алып салуу кийин же конуу учурунда бир нече мүнөт ичинде жок болот.
9. адамдын денесине учуу иштери учурунда спирт канча күчтүү.
Ошондуктан, көп стюардессалар абада бир суюк жерге эки ичимдиктерге барабар деп.
10. балдары менен жүргүнчүлөрү, адеп эрежелерин эске албай, көп учурда туура орунга туш алдында үстөлдөргө тыкыз өзгөртө аласыз.
11. по кызматкерлери, анын ичинде пилоттук түзүмүндө аз эс менен, жумасына 6 күн иштей алат.
12. Көптөгөн аба каттамы кызматчыларынын гана ачуу үчүн учак эшиктин жабылуусуна мезгил үчүн төлөнүп берилет.
Ошентип, сенин кечигүү учуу кызматчыларынын жүзүндөгү терс сезимдерге бороон себеп болушу мүмкүн, бирок алар милдеттерин жүзүнөн жылмаюу менен уланта берүүгө аракет кылат.
13. аэропорт кызматкерлери кызматкерлери бири-бирине Багаж абдан маскара ылакап, - деп айткан ", перрон чычкандар".
14. заманбап аба кемесинин айрым моделдер менен учуу маалында өлгөн адамдар үчүн атайын отсеги бар.
, Орой, орой мамиле терс айтып, катуу кабинада учуу кызматчыларды кыжырына тие бербейт: 15. бийлик унутпа.
Алар сага пилоттук арызданмак, ал ээ болгон тиешелүү уруксат конуу же айырмалай албайт.
16. учуу маалында учак мотору от түшүп, анда ал жогорку мүмкүн көчүп түз алып коюлат.
Бирок өзгөчө кырдаалдар болгон учурда, кыймылдаткыч аба денесине колун тийгизип туруп, өрттөп түшүп калат.
17. көбүнчө кем эмес учак дайыма сынган нерсе.
Бирок азыр силердин коопсуздугун жана өмүрүнө коркунуч жок, бир нерсе эле болуп саналат. "Кийинчерээк" үчүн майда Жымсалдагычтар калтырылды, ал эми оор сыныктарын, ошол замат жок кылынат.
18. учакта бут кийим алып бербе.
мүмкүн эмес эле, тагыраак айтканда, жерде жылаңач буттары жок, бирөө бар эсин, жана бир нече жолу.
19. Улант Бул кемчилиги жок эле, жөн гана кайдыгер мамиле "морт" деп белгиленген.
20. Кызматкерлердин кыска Рейсы жөнүндө үчүн учак алып бир сааттан ашуун эреже болуп саналат. Ошондуктан, кылдат тазалоо үчүн эмес, бир нече жолу айтылат.
21. Эгер сен эч качан эл шыпты баштарын сабап көрүп, кол жүгү менен ылдый түшүп кетсе, анда сиз ушул башаламандыктарга түшөт эч качан.
22. Эгерде кабина басымы төмөндөйт, андан кийин гана бир кычкылтек маска кийип үчүн бир нече секунд бар. бир мүнөткө тартынышпайт.
23. Сен бир нече которуулар менен учуп жатса, аэропортто душка аракет кылышат.
Бул жалпы чарчоону жок кылат жана кийинки учуу үчүн энергия берет. бул мүмкүн эмес болсо, анда, жок дегенде, өзүнүн кийимдерин өзгөртүүгө аракет кылышат. Бул да абдан жардам берет!
24. узак качып электе, мүмкүн болушунча көп эле жата чыкпаганга аракет.
Бул сиз учуп коркуп, өзгөчө, көп турбай каттамын берүүгө жардам берет. Сиз азыр эле ойгонуп жол көбү.
25 Жогоруда айтылгандай, учак - транспорттун коопсуз ыкмалары бири.
Гана бир жыл АКШда 30,000ден ашык адам жол кырсыгынан каза болгон. Учуу статистикасы бортунда каза пайыздык учак дээрлик нөл экенин көрсөтүп турат.