Уппсала метро Испания бир гана дүйнөдөгү ири жана бири болуп саналат. линиясынын узундугу 100 участогунда күнүнө 105,7 км бар. Бул жөн эле метро эмес, жана көркөм бүт иш. Уппсала метро үчүн кандайдыр бир жол менен искусство галереясы анын участкасынын ар бири, - анын толук жана абдан атактуу жерлеринин бири.
Айдоо Даби метро
Метро системасы үч тармакталган саптар бар. метро коюла Сен бекети T-centralen боюнча сүйлөшүүлөрдү жашыл, кызыл, көк линияларын, таба аласыз. Бул жерде сиз дүйнөнүн каалаган жерине барып, бул жерден Борбордук темир жол бекети бар.
Ар бир бекети поезддин багыты, анын кыймылынын жетекчилиги менен акыры участкасында жөнүндө маалыматты камтыган атайын такта бар.
Абу-жылы метро канча турат?
Биздин стандарттар жетиштүү жогорку коюла Метродо жол киренин баасы. бүт шаар үч зонага бөлүнгөн. Center зонасы А. таандык, аны жылдыруу үчүн, эки купондорду, ар бири 20 Kronor сатып керек. узак аралыкты минип алат болуш үчүн, ал эми "маданият" чегинде 40 таажы менен Абхазиянын керек. Ал эми алыскы аймактарда жана чет-жакасын кыдыруудан үчүн, CZK 60 өлчөмүндө купондорду сатып керек. суроого Ошентип, Абу-жылы метро канча турат, биз аман-эсен жооп бере албайт - бул кымбат. бир гана нерсе чындап эле жагымдуу ыраазы, бул сатып купондор транспорттун башка ыкмаларын пайдалануу үчүн мүмкүнчүлүк болуп саналат. Ар бир жол кассир же айдоочу из купонду сатып алуу менен башталат. Кийинки каалаган бекети заказ, аудиттик кассир сиз учурдагы убакыттын өтүшү менен талондор жөнүндө штампын коёт, саякат аралыкты. Бул билет транспорттун бардык түрлөрү, бирок бир сааттан ичинде күчүндө болот.
Ачыгын айтсак, мисалы, жогорку начарлап байланыш жана атайын дизайн участокторунун ишинин сапатына актаган баса белгилей кетүү керек. Ал эми бул өлкөдө жашоо-турмуштун сапатын, ошондуктан баасы кыйла кымбат болот.
Абу-жылы Тан метро
Бул метро куруу учурунда эле, бул шаардын сол жагында метро линиялары боюнча Traffic, ал өзгөргөн жок. Ар бир шайлоо участкасы боюнча табло поезд жөнүндө толук маалымат көрсөтүлөт: каттам саны, терминалдык участкасында, келүү аралыгында, ал тургай, машиналардын саны, жана төмөнкү чуркоо сызык кийинки эки поезд маалымат үчүн эле турат.
Биз ошондой эле эскалатор тууралуу айтып кетишим керек. Алар бир дагы адам жок болсо, анда алардын айрымдары жайлатып, башкалары токтотуу керек. Алар тепкичке алдында калп металл идиштер жөнүндө белги берүүчү сенсордук түзүлүш менен жабдылган бул чындык. Мындан тышкары, ар бир кассета эскалатордун үстүнөн түрткү так көрсөткүчтөр менен илинип табло.
Биз Испания менен жер астындагы кадыресе эмес экенин билдирди. Чынында, ар бир толугу менен уникалдуу долбоор бар. Ал абдан сулуу метро деп эсептелет
Ички иштер толугу менен кандайдыр бир стили болушу мүмкүн: заманбап, өлкө же грек. да булагы, ал эми мозаикасы сүрөттөгүдөй абдан шайкештикте эскалатор жана поезд менен жанаша турат. Мисалы, Vreten деп асканын кыйып. Анын дубалдары шыпты жана сыртына чыгып, дос, асман көк музда менен кооздолгон. Бирок, албан бекети - бала кезинен бир бекети. Ал бардык балдардын сүрөттөрү менен боёйт жана шыпты канаттуулардын сүрөттөрү менен кооздолгон. T-centralen да кайра аскага сүйлөшүп, көк зор колоннага абдан натыйжалуу болууда. бекети татаал дизайнга ээ эмес болсо да, анын дубалдарын Art Nouveau стилинде сүрөттөрдү, сүрөттөр менен кооздолгон.