Түштүк Африка - жакшы иштелип чыккан жол тармагынын бир өлкө. Алардын үчтөн бир бөлүгү жогорку сапаттагы битумунун менен капталган. Europe салыштырмалуу эч нерсе өзгөчө, жолдо эч кандай эреже жок. Милдеттүү талап - курлары жана ылдамдыгы коргоо пайдалануу - шаар 6 км / с 100 км / саат айрым жолдорун жана 140 км / с маршрутун боюнча. шаар тармак красоты унааны ижарага шарттар бар түрткү берүү үчүн. Бул туристтерди көчүп үчүн экономикалык тандоолордун бири болуп саналат.
ЮАР-жылы унаалар өтө ар түрдүү:
- унаа;
- темир жол;
- суу;
- аба (анын ичинде, эл аралык).
автоунаа транспорту
өлкөдөгү жолдордун жалпы узундугу - 200 000 км. Бул жолдорунда узундугу караганда 10 эсе көп. сол тарапта кыймылы, унаалар белгилүү, анын ичинде жыргалчылык белгисиз маркалары, көп. Көптөгөн маршрутун атайын 2010-жылы бул жерде болуп өткөн Дүйнө кубогу үчүн ремонттолгон.
май куюучу жайларында гана 95 мүнөт, плюс дизелдик отундун бир түрү Бензин. тандоо кичинекей, бирок сапаты абдан жогору.
Жолдору көп. тараптардын ар биринде жок эле дегенде 3 тар ар бир. акы төлөнүүчү жол кире, бирок, бир топ убакытты үнөмдөйт дээрлик эч кандай жол тыгыны бар.
жол белгилери ЮАР бир топ. маршрутун, алар шаарда жүргөндө болот түтүктөрдү гана, жыгач шыргыйлар менен белгиленет. Коркунучтуу аймактар жарык атайын жол белгилери жол менен жабдылган. Ал караңгы киргенде баштайт. Эреже катары, жашыл жарык бир жуп. Эгер кошумча төлөөнү каалашкан жок болсо, сиз эркин айланып өтүүчү жолду (жол белгилери боюнча белгиленген "Т" тамга) тандай аласыз. ЮАР-жылы абдан кызыктуу жол белги - бул дасторконго кол чатырдын алдында турууга тыюу салынат.
транспорттук Боздун. Exception - бир гана полиция унаалар. өлкө боюнча жылдыруу ижарага унаа жана такси да болушу мүмкүн. машина сүйлөшүүдө гана болушу керек. көчөдөн алынган жок добуш. Ал эми ак адам тааныш айдоочуга багыт абдан кооптуу эле.
Мындай кагазы жүргүнчү катары коомдук транспорттун жергиликтүү популярдуу түрү. Алар аларда отургандарды аласалдырам, жакшы, жакшы менен жабдылган. арзан баа. ЮАР коомдук транспорттун ар кандай түрдө жана туристтер үчүн - армиянын.
| | | |
темир жол транспорту
Trains өлкөнүн бардык ири шаар менен байланыштырат. South Africa тар-арымын темир жол, бирок, бүгүнкү күндө поезд. Бирок, бир гана кара Бул кызматты колдонуу үчүн. Ак темир жол транспорту менен көчүп коркунучтуу.
Мындан тышкары, поезддер жана поезддер бар. саякат баасы аз, ошондуктан сен кетип жол Дурбан үчүн Кейптаун кайра жумушка ээ болгон, ар бир жергиликтүү өз алдынча болушу мүмкүн. Exception - кымбат поезд (Транс-Куру, Blue Train). билеттерди алдын ала орун кийин саякатка гана баргыла. баасы жогору.
Бардык поезд үч түргө бөлүп кароого болот:
- отуруу;
- Акыркы 4 жерлер;
- 6 мандат акыркы.
аба кыймылын
ЮАР-жылы, 3-эл аралык аэропорт бар - Дурбан,-жылы Йоханнесбург жана Кейптаун . Самолет жогору, бирок сапаты жакшы жана эмне эмес, из ортосундагы кечиктирип, бардык учактар тартиби боюнча катуу киришет.
2010-жылы, аба транспорту, базар loukost компаниялар келип - FlyMango, тизмек Airlines (Мозамбик учуп, Танзания жана чекити), Kulula Air (. Балкария, Замбия, Намибияда жана Мароккодо алып жүргүнчүнү тартып бара ички кошпогондо)
Өлкөсүнүн башкы аэропорту Tambo билдирди. Ал Йоханнесбург жана 20 миллиондон ашуун жүргүнчүлөрдү жылына жоктугу жакын жайгашкан.
суу транспорту
Өлкөсүнүн негизги порт шаарында жайгашкан Дурбан . Бул жерде Инди океанындагы South African аскер күчтөрүн негизделет. Бул порттон алып баруучу каналдын параметрлери - 152 м (туурасы) жана 12,8 м (тереңдик). ошол эле учурда Piers элүү кемелери чейин болушу мүмкүн жанында.
Ошондой эле ЮАР-жылы бул үч эмес, анча маанилүү эмес, порт - Кейптаун, Simonstade жана Моссел Бей. Акыркы жолу - өлкөнүн жер-негизинде аскер күчтөрү, ошондой эле түштүк порт. Жылы Simonstade негизинде суу жана аба транспортун.
Транспорт Түштүк Африка жакшы иштелип чыккан жана ар түрдүү болот. Бирок, туристтер алар бири-бирине: көздөгөн учуу жана учак токтоду шаардын айланасында үчүн такси пайдалануу сунушталат. ак адам кооптуу үчүн транспорттун бардык башка түрлөрү.