Ал метро деп макул болбой койо - абдан тез жана ыңгайлуу транспорттук режим, анда жакшы сакталып, жана метро бекети Мадрид аэропорт бар, ошондой эле темир жол бекетинде, ооба, чынында эле, тегерек-жылы. биринчи жолу Испаниянын борбору аркылуу, балким, каржылык гана эмес, көз карашы боюнча, метро боюнча, ал тургай, коопсуз жана экономикалык жактан жол эмес, ошондой эле убакыт. Мындан тышкары, анын кандай Мадрид Metro бир бөлүгү, ошондой эле тарыхый музей катары эсептелет жана беш жылдан кем эмес биринчи жүз жылдык салтанатын эстелиги.
терең тарыхы
биринчи метро линиясын ачуу Date Мадрид , Испания боюнча - 17 октября 1919, 8-участогунда турган 3,5 км жол узундугу. Мындан тышкары, туннелдер өтө кыска эле, дарбаза узундугу 60 м, ал эми 1445 мм тректи туурасы ашпайт. 1936-жылга чейин, Metro Мадрид буга чейин 3 сызыктар болгон жана темир жол бекетине чейин байланыштуу. Испан жарандык согуш маалында бекети аба соккусу баш калкалоочу жай катары кызмат кылган. 1944-жылы, төртүнчү сап башталган, жана алтымышынчы жылдарында эле шаарды жана тегерек-четиндеги жерлери менен байланышкан. 2007-жылы, үч бутагы "Банкок" ачылды. Ошентип, жер үстүндө чуркап, жогорку ылдамдыктагы Туризм деп аталган, кээде бул маданий сайттарга айланып зарыл жерге түшүп бара жаткан.
Мадрид-жылы жабык метро бекети бар - "Шамбери" бул арбак бекети деп аталат. Бул биринчи жолу ачык сызыктын бир бөлүгү болуп саналат, ал эми кийинки абалды эмне үчүн алда канча жакыныраак болгон 1966-жылы калыбына келтирүү болуп келди. Ал 24-мартта ачылган, 2008-жер музей катары.
экинчи жер астындагы музей 6-сапта "carpetani" бекетине чейин пайда болгон. 2008-жылдан 2010-жылга чейин жер астындагы оңдоо иши жүрүп жатканда. өсүмдүктөр жана жаныбарлар дүйнөсүнүн көп калдыктары азыр Мадрид дээрлик 15 миллион жыл мурда кандай жашап, табылган. Натыйжада, алар бекети өткөөлдөр кооздук үчүн түшүрүлгөн.
биринчи-биринчи, I - экинчи
Мадрид Метросунун Лондон кийин Батыш өлкөлөрүндө өлчөмү экинчи орунда турат. Эгер сен да, атүгүл Орусиянын артында андан кийин үчүнчү орунда Europe бүткүл аймагын, алып келсе. жалпы схемасы 13-саптарда турат, ал жакында ишке киргизилди. Ал өзүнүн тармак 327 бекеттерин байланыштырат жолугуп, эки радиалдык шакекче бар жана жыл сайын 600дөн ашык миллион ашырат.
бардык метро аянты 6 зоналарында, ал аймак үчүн ири бөлүнөт - шаардын бир өзгөчөлүк - жасалган жалпы узундугу болжол менен 70%. аймакта калган - ал түндүк, түштүк, батыш, чыгыш жана TFM (шаардын чет-жакасынан жана спутниктери) болуп саналат. Ошондой эле бардык жерде, ар бир метро өзүнүн түсүн жана аты бөлүнөт. Мадрид астындагы атынан баштапкы жана акыркы аялдамага берген. Circle Line эстеп кыйын эмес: №№ 6, 12.
4-5-унаалардын курамында 800 метрге жакын бир поезддин участкаларында ортосундагы бөлүмүнүн узундугу, бирок азыраак таанымал маршруттар же түнкү саны үч чейин кыскарган.
сентябрдын башында жыл сайын оң майрамы Flamenco бир күнү метро бекетинин жанында. Ошол эле учурда беш күн бою жүргүнчүлөрдү бийчилер жана музыканттарга үчүн бекети көрүүчү жана бир жарым мин адамдарды кабыл алат.
Мадриддеги метросунун кантип колдонуу жана жоголгон жок кылбайт?
Саат Мадриддеги Метро - күн сайын 6дан түнкү 1:30 чейин. поезд менен, камыш саат аралыгы гана 2 мүнөт бар, жана жабуу же 15 мүнөт дем алыш. кыймылы аралык ар түрдүү аймактарда ар түрдүү. бир аймактан өтүү боюнча ачык талап кылынат.
Мадрид бир сахнада көчүп өткөөл же тепкич (эмес, бардык участкалары эскалатор бар) пайдаланып, зарыл - Бул линия Endayya башка метро levostronee поезддер кыймылы тургандыгын белгилей кетүү керек. Маанилүү сөз менен метро системасы - "Salida" - орус тилине которулуп, "жол" дегенди билдирет. Ар бир шайлоо участкасы боюнча бир метро карта менен ташылып көрсөткүчтөр бар, ошондой эле бир нече бөгөттөөлөрүнөн баштарынын үстүндөгү кооз толук сүрөттөлүшү.
Дагы бир кызыктуу жагдай бар: бардык унаалар эшиктер эмес, ачык түрдө, кээде бир кнопканы басуу керек, ал тургай, сейрек - бурамасын буруш үчүн, сак болгула. Ошондой эле машине дайыма толкунду жарыя жок кылат да, жарык белгиси жана жол үлгү бир жол бар.
Сиз Испан онлайн жана билет терминалдар тышкары англис камтышы мүмкүн экенин билиши керек. Ал эми орус тилинде метро карта же диаграмма аны издеп пайдасыз.
Мадриддеги Метродо жол киренин баасы
кассалары жана машина менен билеттер негизинен сатылган. Мындан тышкары, жана кагаз машиналар банкнотторду жана монеталарды кабыл алуу, ал тургай, берем. бир гана нерсе, алар Cents көрмөксөн, ошондуктан заттын башка пайдалануунун кажети. на арткы бетинин алынган Турникет, өтүп жаткан белги сериясы бар. Ар бир жолу, Турникет өтүп, билет сапардан кармалат.
Бир метро билет 1,5 € болуп, 4 жашка чейинки балдарга акысыз. Оптималдуу € 11,2 үчүн шаардын айланасына 10 сапарларга жолу билет сатып, ал арзан алып келип алып келгем. Бул билет аяктайт жана башка туристтик өткөрүлүп берилиши мүмкүн эмес. Сиз аэропортко карай болсо, кошумча чыгаруучу башка € 1.5 төлөп берүүгө аргасыз болот. Бул поезд-жылы, негизинен, эгер унутуп, эгерде сен Мадрид метросундагы наркын көрсөтүү жана убакыт иштей алат азыркы башкаруучу болуп саналат. Бул сапардын аягына чейин билет үчүн абдан маанилүү болуп саналат.
1,2,3,5 жана 7 күн туристтик билеты - көптөгөн кызыктуу изилдөөгө ынтызар туристтер, ал аталган Abono TURISTICO сатып алууга сунуш кылынат. 7 күн өтүп € 70,80 чыгым болот. Бул, анын ичинде, Zone А транспорттун бардык түрлөрү менен жарактуу жана шаардык такси тышкары Мадрид метро. Мындай билет сатып качан көрсөтүшү керек
Кызыктуу далилдер:
- дүйнө жүзү боюнча эки радиалдык шакек гана Мадрид жана Токио бар;
- түпкүрүндөгү бекети 49 метрге чейин жер астындагы барат;
- көп, Мадриддеги Метродо чуркап кантип түйшүк тартпагыла, анткени Ал метро багытта жаап кийин атайын түнкү дату жүргүзгөндөр;
- өткөрүп берүү төмөнкү шыптарды жерлер да, бийиктиги 178 см жогору болсо - сак болгула.